2021年10月之后，全国各地气温骤降，但是相比天气的寒冷，燃油价格​确​异常​的​火热，目前国内成品油价格已实现十三连涨，批发价已经达到8000元每吨，并且还有继续上涨的趋势，甚至连过去以低成本著称的天然气都正式迈入7000元/吨的时代，然而最可怕的是部分加油站有的已经开始限制柴油出售，燃油、燃气的双双涨价，让物流快递行业直呼 “寒冬”来了。

　　一边是油气价格、人力等成本的不断上涨；一边是传统物流旺季的来临，涨还是不涨，这对很多物流公司来说都很纠结，不涨价​的的​话，就意味着油价上涨成本及其它成本上升大都要由物流公司来承担，因为下游的货车司机和小企业一般没有这个承担能力，现在谁也不知道这场油荒和这样的市场环境会持续多长时间。目前已经有些物流公司撑不住了，最近一段时间已经有很多物流企业相继发出了涨价通知，物流价格涨价潮正式开始。

　　除了油气价格，疫情也对物流行业有所冲击，随着气温的不断降低，疫情又有反复迹象，多地防疫政策的不断落实，对进入疫情严峻地区的车辆进行管制，比如有些高速路口需要材料证明才能出站，去外省的车要配备核酸证明，有要求48小时内的、有要求36小时内的，有要求七天内的，根据各省规定而有所不同。如果去低风险地区，也必须有核酸证明，通过对行程码的区分来辨别是否可以下车卸货，如果没有去过其他高风险地区则可以下去卸货，卸货之后，回程可能还要需要做一次核酸证明，这样无疑影响了物流行业的时效，同时也对物流价格有所影响。

　　此外，根据国家气候中心最新消息，今年7月以来，赤道中东太平洋海温持续下降，预计冬季形成一次弱到中等强度的拉尼娜事件，鉴于2020-2021年秋冬季曾出现拉尼娜事件，2021年将是“双拉尼娜年”。在多数拉尼娜事件达到盛期的冬季，影响我国的冷空气活动比常年更加频繁，且强度偏强，因此谁也不能预见未来的天气状况如何，极端天气势必会影响物流运输。

　　因此，综上​几点​因素影响，物流全面涨价是必然局势，因此卡洛艾特羊奶粉提醒终端销售门店，销售旺季开始，请做好合理备货以防不时之需，大部分客户可能都经历过因备货不充足而导致的“断货＂尴尬，物流送不到、快递价太高，若不积极备货，很可能在生意最好的时候断了货，届时将眼睁睁看着别人数钱数到手抽筋，自己因手里没货“抱头痛哭”，所以为了保障您的销售旺季有货可卖，请预估店铺未来几个月销售数量，准备安全库存，保障正常销售，避免不必要的损失。不管是什么情况，总归一句话：没囤货的永远在骚动，囤了货的总是有恃无恐！